Wat ass d'Konstruktioun vun der Rimm vun Baumaschinnen?

Rims vun Baumaschinnen (wéi déi vun loaders benotzt, Bagger, Grader, etc.) sinn haltbar an entworf schwéier Laascht an haart Aarbechtsëmfeld ze widderstoen. Normalerweis gi se aus Stol a speziell behandelt fir Impaktbeständegkeet a Korrosiounsbeständegkeet ze verbesseren. Déi folgend sinn déi wichtegst strukturell Deeler a Fonctiounen vun Bau Maschinnen Felgen:

1. Rimm

De Felge ass de Rand vum Pneu, deen op der Felge montéiert ass a kontaktéiert d'Pneuen. Seng Haaptfunktioun ass de Pneu ze fixéieren an ze verhënneren datt et rutscht oder verréckelt wann et ënner héijer Belaaschtung oder héijer Geschwindegkeet ass.

D'Felge vun de Baumaschinne gëtt normalerweis verdickt fir mat den héije Laaschtfuerderunge vum Pneu ze këmmeren, a gläichzäiteg huet héich Impaktresistenz a kann sech u schwéieren Operatiounen an haarden Ëmfeld upassen.

2. Rimm Sëtz

De Felgsitz läit op der Innere vum Felge a passt enk mat de Pneuen, fir d'Loftdichtheet an d'Stabilitéit vum Pneu ze garantéieren. De Felgsitz ass entwéckelt fir glat ze sinn fir sécherzestellen datt de Pneu d'Kraaft op de Felge gleichméisseg verdeele kann.

Fir d'Sécherheet ze verbesseren, gëtt de Felgsitz vun de Baumaschinen dacks präzis veraarbecht fir sécherzestellen datt de Pneu net einfach ënner héijen Drock rutscht.

3. Rimm Basis

D'Felgbasis ass d'Haaptlaaschtstruktur vun der Felg an d'Ënnerstëtzung vum Pneu. D'Dicke vun der Basis an d'Kraaft vum Material bestëmmen d'Gesamtlastkapazitéit an d'Haltbarkeet vum Felge.

D'Felgebasis vun de Baumaschinen ass normalerweis aus héichstäerkt Stahl a Wärmebehandlung fir seng Belaaschtungskapazitéit an Impaktresistenz ze verbesseren.

4. Haltring an Sperrring

E puer Baumaschinnefelgen, besonnesch Spaltfelgen, si mat Haltringen a Sperrréng ausgestatt. Den Haltring gëtt op der Äussewelt vun der Felge installéiert fir de Pneu ze fixéieren, an de Sperrring gëtt benotzt fir d'Haltring Positioun ze fixéieren fir sécherzestellen datt de Pneu fest ass.

Dësen Design erliichtert d'Installatioun an d'Entfernung vum Pneu an ass ganz praktesch an Szenarie wou Pneuen séier ersat musse ginn. Den Haltring a Sperrring sinn normalerweis och verstäerkt an hunn héich Drock- an Impaktresistenz.

5. Ventil Lach

De Felge ass mat engem Ventilloch entworf fir e Ventil fir Pneueninflatioun z'installéieren. Den Design vun der Ventil Lach Positioun soll Konflikt mat der ënnerstëtzen Struktur vermeiden Sécherheet a Kamoudheet während Inflatioun ze garantéieren.

D'Ventil Lächer vun de Felgen vun de Baumaschinne ginn normalerweis verstäerkt fir Rëss ze vermeiden, déi duerch Drockverännerungen während der Inflatioun an der Deflatioun verursaacht ginn.

6. Spriecher

An engem Stéck Felgen sinn d'Felgen normalerweis mat enger Speechstruktur ausgestatt fir d'Felge mat der Achs ze verbannen. De Speechdeel huet normalerweis Bolzenlächer fir ze schrauwen fir ze garantéieren datt de Felge fest op der Achs montéiert ass.

De Speechdeel ass entwéckelt fir robust ze sinn a kann Drock aus verschiddene Richtungen widderstoen an d'Stabilitéit vum Felge behalen.

7. Beschichtung an Anti-Korrosiounsbehandlung

D'Felgen vun de Baumaschinne ginn dacks no der Fabrikatioun Uewerflächbeschichtungsbehandlung ënnerworf, sou wéi d'Sprayéiere vun Anti-Rostfaarf oder Elektroplatéieren, fir hir Korrosiounsbeständegkeet ze verbesseren.

Dës Anti-Korrosiounsbehandlung ass besonnesch gëeegent fir an héijer Fiichtegkeet, Schlamm oder Säure-Basis Ëmfeld ze schaffen, fir d'Liewensdauer vun de Felgen ze verlängeren.

Strukturell Klassifikatioun vun Felgen

D'Felgen vun de Baumaschinne sinn allgemeng an de folgenden Typen opgedeelt, entworf no verschiddene Bedierfnesser:

Single-Stéck Felgen:Een-Stéck Design, gëeegent fir liicht oder mëttelgrouss Bau Maschinnen, einfach Struktur awer staark Laascht-Träger Muecht.

Multi-Stéck Felge:Et besteet aus verschiddenen Deeler, dorënner Haltungsringen a Sperrréng, déi einfach ze demontéieren an ze montéieren, a passend fir grouss Baumaschinnen.

Split Felge:Et gëtt fir grouss a schwéier Ausrüstung benotzt, wat praktesch ass fir Pneufelgen z'ersetzen an d'Aarbechtseffizienz ze verbesseren.

D'Felgekonstruktioun vu Baumaschinne betount héich Kraaft, Impaktbeständegkeet a Korrosiounsbeständegkeet. Duerch staark Materialien a wëssenschaftlechen Design kann et d'Bedierfnesser vu schwéieren Ausrüstung a verschiddenen haarden Aarbechtsbedingunge treffen. Dëse Felge garantéiert datt d'Ausrüstung stabil an zouverlässeg Leeschtung an komplexen Aarbechtsëmfeld hält.

HYWG ass China säin éischten Off-Road Rad Designer an Hiersteller, an ass och e weltwäit féierende Expert am Felg Komponent Design a Fabrikatioun. All Produkter sinn entworf a produzéiert no den héchste Qualitéitsnormen. Mir hunn méi wéi 20 Joer vun Rad Fabrikatioun Erfahrung an Bau Maschinnen, Biergbau Gefier Felgen, forklift Felgen, industriell Felgen, landwirtschaftlech Felgen an aner Felgen Accessoiren a Pneuen.

Mir hunn e Fuerschungs- an Entwécklungsteam besteet aus Senioren Ingenieuren an techneschen Experten, déi sech op d'Fuerschung an d'Applikatioun vun innovativen Technologien fokusséieren an eng féierend Positioun an der Industrie behalen. Mir hunn e komplette After-Sales-Service-System etabléiert, déi fristgerecht an effizient technesch Ënnerstëtzung an After-Sales Ënnerhalt ubitt fir sécherzestellen datt d'Clienten eng glat Erfahrung beim Gebrauch hunn. Mir sinn den ursprénglechen Felgen Zouliwwerer a China fir Volvo, Caterpillar, Liebherr, John Deere an aner bekannte Marken.

Mir fabrizéieren a produzéieren Felgen an Accessoiren vu verschiddene Gréissten fir Baumaschinnen, déi eestëmmeg Unerkennung vu Clienten gewonnen hunn. Ënnert hinnen,Felgen mat enger Gréisst vun 19,50-25/2,5gi wäit an Radlader benotzt.